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Goujons en carbure de tungstène

Pourquoi nous choisir

Fortes capacités de R&D

L'entreprise possède plus de 20 brevets dans le domaine du carbure cémenté et de la technologie de traitement en profondeur, des nouveaux matériaux et des nouvelles technologies, et dispose de solides capacités de recherche et développement.

La force de l'entreprise

L'entreprise dispose d'une force technique solide, d'une technologie de production avancée et d'équipements de production de pointe. C'est l'un des meilleurs fournisseurs de carbure de tungstène en Chine.

Fabricant professionnel

C'est un fabricant professionnel engagé dans la R&D, la production, le traitement en profondeur des produits et les ventes commerciales nationales et étrangères.

 

 

Suivi de commande en ligne

Vous pouvez suivre l'évolution de votre commande en ligne grâce à notre système de suivi. Vous aurez accès aux informations de suivi, afin de savoir exactement où se trouve votre colis et quand il sera livré à votre porte.

 

Qu'est-ce que les goujons en carbure de tungstène

 

Les goujons en carbure de tungstène, ou goujons en carbure cémenté, sont largement utilisés pour couper les matériaux de grande taille en petits morceaux. Ils sont fabriqués à partir de poudre de carbure de tungstène par la technique de la métallurgie des poudres. Les goujons en carbure de tungstène ont une dureté, une résistance, une résistance à l'usure et une résistance aux chocs élevées. Ils peuvent donc améliorer l'efficacité de travail et la durée de vie des rouleaux de meulage haute pression.

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Avantages des goujons en carbure de tungstène

 

Dureté élevée
Les goujons en carbure de tungstène sont un matériau extrêmement dur, qui n'est disponible qu'après le diamant. La dureté des goujons en carbure de tungstène en fait un matériau idéal pour les outils de coupe et d'usinage. La dureté est une propriété importante des goujons en carbure de tungstène, qui est testée par le testeur de dureté Rockwell. Un pénétrateur en diamant pointu est enfoncé dans les goujons en carbure de tungstène et la profondeur du trou est une mesure de la dureté. Lors de la fabrication de goujons en carbure de tungstène, de nombreux facteurs affectent la dureté, tels que la quantité de cobalt, la taille des grains, la quantité de carbone, ainsi que le processus de fabrication.

 

Point de fusion élevé
Les goujons en carbure de tungstène ont un point de fusion d'environ 5 700 degrés, ce qui est nettement supérieur au point de fusion de la plupart des autres métaux. Ce point de fusion élevé rend les goujons en carbure de tungstène idéaux pour une utilisation dans des applications à haute température. En même temps, le point de fusion élevé fait que les goujons en carbure de tungstène ne peuvent pas être fabriqués par la technologie de forgeage normale. Les produits à base de goujons en carbure de tungstène sont fabriqués par métallurgie des poudres, par mélange, broyage, compactage, frittage et contrôle.

 

Chimiquement stable
Les goujons en carbure de tungstène sont composés d'atomes de tungstène et de carbone, qui sont tous deux stables à l'oxygène et à d'autres éléments. Les goujons en carbure de tungstène sont très résistants aux attaques chimiques et ne se corrodent pas dans la plupart des environnements. Cette inertie chimique fait des goujons en carbure de tungstène un matériau idéal pour une utilisation dans les équipements de traitement chimique et les zones où la résistance à la corrosion est requise.

 

Faible coefficient de dilatation thermique
Le coefficient moyen de dilatation thermique indique la quantité de dilatation lorsque les goujons en carbure de tungstène sont chauffés. La dilatation des goujons en carbure de tungstène suit la dilatation due à la température. Plus les goujons en carbure de tungstène contiennent de poudre liante, plus la dilatation thermique des goujons en carbure de tungstène sera élevée. Les goujons en carbure de tungstène ont un coefficient de dilatation thermique très faible, ce qui signifie qu'ils se dilatent très peu lorsqu'ils sont chauffés. Cette propriété rend les goujons en carbure de tungstène idéaux pour les instruments de précision et les applications où la stabilité dimensionnelle est requise.

 
L'effet magique des crampons en carbure de tungstène sur les pneus de voiture
 

 

Le crampon de pneu sur la surface de la route enneigée comprend une bride sur le corps du clou cylindrique à la tête du noyau, la partie d'aile à la partie médiane et la partie d'extrémité inférieure, et la partie d'aile et la bride forment un angle aigu avec le corps du clou. Lorsque le crampon est utilisé, il est inséré dans la bande de roulement du pneu, ce qui est non seulement facile à installer, mais a également un effet anti-perte. Selon l'application et le type de rainure, les spécifications ont des exigences différentes, mais les exigences matérielles sont : résistance à l'usure, résistance aux basses températures, dureté élevée, etc.

 

Comparés aux clous antidérapants d'autres matériaux, les crampons en carbure de tungstène présentent de nombreuses propriétés supérieures, telles qu'une dureté élevée et une résistance élevée à l'usure ; une faible pression sur la surface, empêchant le glissement de la voiture sur la base d'assurer un minimum de dommages ; installation et facile à démonter et réutilisable.

 

Comment poser des goujons en carbure de tungstène ?

 

Collection

La première étape du processus de recyclage consiste à collecter les goujons en carbure usagés ou endommagés. Les installations disposent souvent de bacs de collecte dédiés aux matériaux en carbure, ce qui facilite leur séparation des autres matières recyclables.

Traitement

Les goujons en carbure nettoyés sont ensuite traités, ce qui implique généralement un broyage et une réduction en poudre. Cette poudre peut ensuite être utilisée comme matière première pour la production de nouveaux produits en carbure de tungstène, notamment des goujons.

Tungsten Carbide Stud

Nettoyage

Avant de pouvoir réellement commencer le processus de recyclage, les goujons en carbure récupérés doivent être soigneusement nettoyés. Cette étape permet d'éliminer tous les contaminants ou résidus susceptibles de perturber le processus de recyclage.

Réutilisation

Outre le recyclage, les goujons en carbure peuvent également trouver une nouvelle vie dans différentes applications. Des stratégies de réutilisation créatives peuvent prolonger le cycle de vie des matériaux en carbure, contribuant ainsi davantage à la réduction des déchets et aux efforts de durabilité.

Voici plusieurs raisons de l'usure des goujons en carbure de tungstène

 

 

L'usure abrasive

Avec le fonctionnement répété du rouleau de meulage à haute pression pour meuler des matériaux de grande taille ou des matériaux durs, les goujons en carbure de tungstène subissent l'usure abrasive du meulage et sont endommagés sur la surface du carbure de tungstène.

 

Dommage dû à la force de cisaillement

La force de cisaillement est la force exercée dans deux directions opposées lors du meulage. Comme nous le savons tous, les produits en carbure de tungstène ayant une dureté plus élevée ont toujours une résistance à la rupture transversale plus faible. Il est donc facile d'expliquer pourquoi les goujons en carbure de tungstène à haute dureté peuvent également être inévitablement endommagés lors du meulage de matériaux de grande taille.

 

Carbure de tungstène non adapté

Lorsque nous choisissons les goujons en carbure de tungstène, nous devons prendre en considération les matériaux qui seront broyés et l'état dans lequel les goujons en carbure de tungstène seront appliqués.

 

 

Comment choisir des goujons en carbure de tungstène
 

Matière première
Vous n'avez pas d'autre choix que d'opter pour les crampons en carbure de tungstène créés à partir de matériaux entièrement non transformés. Le fabricant est tenu d'effectuer des tests chimiques sur chaque batte individuelle de la matière première.

 

Notes
Les goujons en carbure de tungstène sont utilisés dans la production d'outils de coupe, qui sont ensuite utilisés pour usiner une variété de métaux dans diverses conditions d'usinage. Il est nécessaire pour les fabricants de goujons en carbure de tungstène de faire des recherches et de produire une variété de qualités de goujons en carbure de tungstène afin qu'ils puissent répondre à certaines utilisations. Cela peut vous assurer d'avoir la possibilité de sélectionner une qualité appropriée pour votre application.

 

La compétence impliquée dans les goujons en carbure de tungstène
Il existe plusieurs entreprises qui ont une grande expertise dans la production de produits en carbure de tungstène. Après avoir constaté qu'il existe un besoin important de goujons en carbure de tungstène, ils décident de commencer à fabriquer des goujons en carbure de tungstène cémentés. malgré le fait que le processus de fabrication des goujons en carbure de tungstène soit assez similaire à celui des autres produits en carbure. Malgré cela, il existe encore des différences entre les deux. Par exemple, si quelqu'un manque d'expertise, il ne sera pas en mesure de gérer la rectitude du trou dans les goujons en carbure de tungstène qui ont des tiges de refroidissement droites à deux et trois trous.

 

Le processus de fabrication
Les goujons en carbure de tungstène et les autres produits en carbure de tungstène sont souvent fabriqués dans la même usine par la majorité des producteurs de carbure, côte à côte, par la même main-d'œuvre. Il sera dans l'intérêt de tous que l'usine qui fabrique le carbure cémenté dispose également d'une ligne de fabrication distincte pour les goujons en carbure de tungstène. Ils sont en mesure de garantir que le contrôle de la qualité est maintenu tout au long de chaque procédure.

 

Équipements de production
Même si les ingénieurs et les employés disposent d'une grande connaissance, ils ne sont pas en mesure de créer des goujons en carbure de tungstène de haute qualité s'ils n'ont pas accès à des équipements sophistiqués. En effet, les équipements de pointe sont très importants. La tour de pulvérisation de poudre, la presse isostatique ou la machine d'extrusion et la machine de frittage sont les principaux équipements.

 

Le système d'assurance et de contrôle de la qualité
Un système de contrôle qualité rigoureux est nécessaire tout au long du processus, en commençant par la matière première et en poursuivant le processus de production jusqu'aux goujons en carbure de tungstène finis. Non seulement les dimensions des goujons en carbure de tungstène finaux doivent être vérifiées pièce par pièce, mais les performances physiques des tiges, notamment leur dureté, leur densité, leur résistance à la flexion et leur métallographie, doivent également être évaluées.

 
Processus de fabrication des goujons en carbure de tungstène
 
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Fabrication de poudre
La première étape de la fabrication des goujons en carbure de tungstène consiste à créer la poudre. La poudre est un mélange de WC et de cobalt, qui sont mélangés ensemble dans une certaine proportion. Par exemple, si le client a besoin d'une tête de matrice en carbure, la nuance de carbure YG20 est requise et la quantité est de 100 kg. Le broyeur à poudre mélange ensuite environ 18 kg de poudre de cobalt avec 80 kg de poudre de WC, et les 2 kg restants d'autres poudres métalliques seront ajoutés selon la formule de l'entreprise de nuance YG20. Toute la poudre sera mise dans le broyeur. Les fraiseuses sont disponibles en différentes capacités, telles que des échantillons de 5 kg, 25 kg, 50 kg, 100 kg ou plus.

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Pulvériser et sécher
Une fois la poudre mélangée, l'étape suivante consiste à pulvériser et à sécher. Utilisez une tour de pulvérisation pour améliorer les propriétés physiques et chimiques de la poudre de carbure de tungstène. Les poudres fabriquées avec des tours de pulvérisation ont de meilleures performances que les autres machines. Une fois ce processus terminé, la poudre est dans un état « prête à presser ».

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Poudre pressée
La poudre « à presser » peut être pressée après avoir passé le test. Les goujons en carbure de tungstène ont différentes méthodes de pressage ou différentes méthodes de formage. Par exemple, si une usine produit des pointes de scie en carbure, une presse automatique est utilisée ; si un grand moule en carbure est nécessaire, une presse semi-manuelle est utilisée. Il existe d'autres méthodes de formage pour les produits en carbure de tungstène, telles que le pressage isostatique à froid (CIP en abrégé) et les extrudeuses.

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Frittage
Le frittage est un processus de post-pressage et l'étape finale de la production de goujons en carbure de tungstène, qui sont utilisés comme métaux d'ingénierie à haute dureté et haute résistance pour la découpe, la résistance à l'usure, le perçage ou d'autres applications. La température de frittage peut atteindre 1400 degrés. Il y aura des différences de température pour différents ingrédients. À des températures aussi élevées, l'adhésif peut lier la poudre de WC et former une structure solide. Le processus de frittage peut être effectué avec ou sans l'utilisation d'une presse à gaz à haute pression isostatique (HIP).

 

Notre usine

 

Zigong Sansheng Carbide Co., Ltd. est située dans le parc industriel de haute technologie de la ville de Zigong, province du Sichuan. C'est un fabricant professionnel engagé dans la recherche et le développement, la production, le traitement en profondeur des produits et les ventes sur le marché intérieur et extérieur. L'entreprise dispose d'une force technique solide, d'une technologie de production avancée et d'équipements de production, et est l'un des meilleurs fournisseurs de carbure cémenté en série de tungstène en Chine.

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FAQ
 

Q : À quoi sert le carbure de tungstène ?

R : Les produits en carbure de tungstène sont largement utilisés dans les secteurs minier, de la construction et de l'énergie (par exemple, pour la récupération de l'asphalte des routes, le forage de tunnels, le forage) et dans les industries automobile et aérospatiale. Le carbure de tungstène est également utilisé en bijouterie et comme bille dans les stylos à bille.

Q : Quel est l’indice de dureté Vickers pour le carbure de tungstène ?

A : Environ 2600
Le carbure de tungstène est extrêmement rigide, avec une dureté Mohs de 9 à 9,5 et une dureté Vickers d'environ 2600. Le module de Young est d'environ 530 à 700 GPa, le module de masse est d'environ 630 à 655 GPa et le module de cisaillement est aro. Alors que d'autres métaux peuvent être retirés avec un coupe-alliance, les anneaux en tungstène sont un type d'anneau qui ne peut être « coupé » qu'avec des pinces étau ou tout type de pince-étau. La plupart du personnel d'urgence dispose de cet outil courant, ainsi que de vos services d'urgence locaux.

Q : Dans quelle mesure le carbure de tungstène est-il plus dur que l’acier ?

R : Le carbure de tungstène est un alliage composé de tungstène et de carbone, obtenu en chauffant de la poudre de tungstène avec du carbone et de l'hydrogène à 1 600 degrés (2 900 degrés F). L'alliage obtenu est 6 fois plus rigide que l'acier et possède une résistance à la compression surpassant tous les métaux fondus, coulés et forgés connus, et 274 GPa.

Q : Quelle est la différence entre le carbure monobloc et le carbure de tungstène ?

R : La teneur en tungstène est généralement de 15-25 % ; et le carbure solide est fritté par un procédé de métallurgie des poudres avec du carbure de tungstène comme corps principal et du cobalt ou un autre métal de liaison, et la teneur en tungstène est généralement supérieure à 80 %. En termes simples, tout alliage dont la dureté dépasse HRC65 peut être appelé carbure solide.

Q : Le carbure de tungstène est-il réactif ?

R : Insoluble dans l'eau. Le CARBURE DE TUNGSTÈNE réagit violemment avec F2, ClF3, IF5, PbO2, NO2 et N2O (oxydants). Il est facilement attaqué par un mélange d'acide nitrique et d'acide fluorhydrique. Peut s'enflammer au contact du fluor froid. Le diamant est extrêmement dur, même plus dur que le carbure de tungstène, ce qui en fait un excellent matériau pour couper les bords des outils. Parmi les avantages du diamant polycristallin en tant que matériau d'outillage, on peut citer : Dureté extrême. Faible frottement et résistance élevée à l'usure.

Q : Quelle est la dureté du carbure de tungstène par rapport à l’acier ?

R : Un foret en carbure de tungstène peut être incroyablement résistant aux travaux qui feraient ternir et casser d'autres forets en métal. À titre de comparaison, l'acier a trois fois moins de rigidité que le tungstène. Cette rigidité rend le tungstène plus résistant que l'acier et le titane.

Q : Quelle est la dureté du carbure de tungstène HRC ?

R : La résistance à la compression du carbure de tungstène couramment utilisé est de 6 000 MPa et la dureté est de 69 à 81 HRC. Lorsque la température monte à 900 à 1 000 degrés, la dureté peut encore être maintenue à environ 60 HRC. De plus, il présente une bonne résistance, une bonne ténacité, une bonne résistance à l'usure, une bonne résistance à la chaleur et une bonne résistance à la corrosion.

Q : Y a-t-il une différence entre le tungstène et le carbure de tungstène ?

R : La différence la plus importante entre les deux est que le tungstène fait référence au métal individuel, tandis que le carbure de tungstène est un alliage de tungstène et principalement de carbone, bien que le nickel et le titane fassent partie des autres métaux qui peuvent être utilisés. Certains sites Web et bijoutiers utilisent les deux de manière interchangeable.

Q : Pourquoi le carbure de tungstène est-il si bon marché ?

R : Tout d’abord, les bagues en tungstène sont bon marché car le tungstène lui-même n’est pas un métal coûteux. Contrairement aux métaux précieux qui sont rares, le tungstène se trouve presque facilement dans de nombreux minerais, notamment en Chine. Une once de tungstène de qualité supérieure se vend à seulement 1 $ !

Q : À quel point le carbure de tungstène est-il fragile ?

R : Les bagues en carbure de tungstène se cassent-elles facilement ? - Quora. Elles constituent le matériau de bague le plus résistant, seuls les produits avec abrasif diamanté peuvent les rayer, et elles ont également une résistance à la traction et à la déformation bien plus élevée. C'est l'un des matériaux les plus difficiles à travailler. Elles ne se cassent pas facilement.

Q : Combien de temps durent les anneaux en carbure de tungstène ?

A : 2-5 ans
En moyenne, les bagues en tungstène durent 2-5 ans avant qu'un entretien ne soit nécessaire. Cependant, si vous prenez bien soin de votre bague, elle peut potentiellement durer éternellement. Des visites régulières chez un bijoutier local pour le nettoyage et le polissage peuvent vous aider à garantir que votre bague reste en parfait état.

Q : Les bagues en carbure de tungstène valent-elles quelque chose ?

R : Bien que les bagues en tungstène soient généralement plus abordables que les métaux précieux comme l’or ou le platine, leur valeur peut varier considérablement en fonction de ces facteurs, ce qui en fait une option polyvalente et attrayante pour ceux qui recherchent du style et de la durabilité dans leurs bijoux.

Q : Une épée pourrait-elle être fabriquée en tungstène ?

R : Ces propriétés uniques distinguent une épée en tungstène de ses homologues en fer et en acier. Une épée en tungstène ne se corrodera pas, en raison de la grande résistance du tungstène à l'oxydation, ce qui la rend plus durable à certains égards qu'une épée en acier. Cependant, la fragilité inhérente à l'alliage de tungstène pourrait constituer un obstacle majeur.

Q : Le carbure de tungstène est-il plus dur que le HSS ?

R : Le carbure est beaucoup plus dur, il a donc une durée de vie plus longue et des données de coupe plus rapides que le HSS conventionnel. L'inconvénient de cette dureté est la fragilité, de sorte que le tranchant des outils en carbure peut rapidement se fracturer ou s'écailler dans certaines situations. En comparaison, le carbure de tungstène est principalement produit de manière plus sporadique et en quantités beaucoup plus petites. Si vous savez une chose sur la production, ce devrait être que plus vous fabriquez quelque chose, moins cela coûte par pièce (ou par livre dans ce cas).

Q : Puis-je me laver les mains avec une bague en carbure de tungstène ?

R : Le carbure de tungstène, qui est un alliage de tungstène et de carbone, est extrêmement inerte et ne réagit pas avec l'humidité ou l'air. Le résultat est un excellent matériau imperméable qui est parfait pour les alliances. Donc si vous vous demandez si vous pouvez vous laver les mains en portant une alliance en tungstène, la réponse est oui.

Q : Quel est le but du carbure de tungstène ?

R : Le carbure de tungstène est un composé de tungstène et de carbone, réputé dans l'industrie pour sa durabilité supérieure et son point de fusion élevé (2 870 °C). Il est largement utilisé dans les applications qui nécessitent une résistance supérieure à l'usure ou aux chocs, telles que les abrasifs, les fraises, les matrices et les poinçons.

Q : Qu'est-ce qui est le meilleur, le carbure ou le tungstène ?

R : Bien que le carbure de tungstène possède de nombreuses propriétés du tungstène lui-même, notamment sa durabilité, sa résistance et son point de fusion élevé, il s'agit d'un métal bien meilleur. Le tungstène se classe à 7,5 sur l'échelle de Mohs. Il est très dur et durable, mais peut néanmoins être rayé et endommagé au fil du temps.

Q : Quel est le traitement du carbure de tungstène ?

A : Procédé de production de carbure de tungstène, qui consiste essentiellement à mélanger de la poudre d'oxyde de tungstène avec trois à quatre équivalents de poudre de carbone, à soumettre le mélange obtenu à une pelletisation, à chauffer le mélange pelletisé en mouvement dans un four rotatif à une température de 1000 degrés à 1600 degrés C.

Q : Quels sont les procédés de fabrication du tungstène ?

R : Les produits en tungstène et en molybdène sont fabriqués par un procédé de métallurgie des poudres, qui consiste à presser et à fritter les poudres de matières premières, et par un procédé de travail à chaud qui consiste à les traiter plastiquement à haute température. Les carbures sont fabriqués en mélangeant des particules de carbure de tungstène de la taille d'un micron avec des poudres de cobalt (ou de nickel). Ce mélange est placé dans un moule et compacté pour obtenir une forme nette ou presque nette.

Q : Le carbure de tungstène est-il difficile à usiner ?

R : Les grains de tungstène étant beaucoup plus durs que ceux du molybdène, leur usinage peut rapidement user les tranchants de l'outil. Pire encore, le tungstène est cassant et sujet aux fissures et aux cassures lors des opérations d'usinage. Comme mentionné ci-dessus, le tungstène est ultra-dur et extrêmement difficile à usiner.

En tant que l'un des principaux fabricants et fournisseurs de goujons en carbure de tungstène en Chine, nous vous invitons chaleureusement à acheter des goujons en carbure de tungstène à vendre ici et à obtenir un échantillon gratuit de notre usine. Tous les produits personnalisés sont de haute qualité et à prix compétitif.

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